Le Scorpène® Evolved indonésien dans les starting-blocks

Avec ses 17 000 îles, l’espace maritime indonésien est l’un des plus vastes au monde, couvrant près de 6 millions de km² de zone économique exclusive.

Dans un contexte de menaces croissantes, le pays affiche sa volonté de renforcer à la fois sa souveraineté en mer et son autonomie industrielle. Naval Group y répond avec le programme Scorpène® for the Republic of Indonesia (SRI), dédié à la construction de deux sous-marins Scorpène® Evolved.

« En s’engageant aux côtés de Naval Group dans un ambitieux transfert de compétences, l’Indonésie veut dynamiser son économie locale et faire monter en compétences son écosystème industriel. L’accord signé avec PT PAL, chantier naval expérimenté, donnera corps à ces ambitions », affirme Vincent Vimont, directeur du programme SRI.

Un design éprouvé et adapté

Tout en tirant profit d’un design éprouvé, le Scorpène® Evolved indonésien est un concentré d’innovation, avec notamment une nouvelle motorisation et des batteries lithium-ion. Il intègre également le système de combat Subtics®.

Une collaboration fluide

L’accord entre le ministère de la Défense indonésien et le consortium Naval Group-PT PAL permet une collaboration optimale. Grâce à une équipe de huit experts aujourd’hui (cinquante à terme), tous opérateurs référents, Naval Group assure le transfert de compétences et une assistance technique continue. Pour renforcer la coopération, des binômes franco-indonésiens ont été constitués. L’apprentissage de la langue indonésienne, le bahasa indonesia, figure aussi au programme des Français, la proximité linguistique ayant déjà fait ses preuves avec nos partenaires internationaux.

En France, plusieurs sites de Naval Group apporteront leur expertise pointue : à Cherbourg, la coque et la plateforme ; à Lorient et Nantes-Indret, la propulsion et les batteries lithium-ion ; à Ollioules, le système de combat ; et à Angoulême-Ruelle, les mâts, les systèmes de lancement d’armes et les lignes d’arbres. C’est à Surabaya que seront construits les futurs sous-marins, PT PAL étant responsable de la coque, de l’intégration des équipements et des essais, jusqu’au transfert des navires à la marine indonésienne. Le chantier naval indonésien achètera la majorité des matériaux, mais certains composants spécifiques seront fournis par la France.

Coque et soudure : une exigence au sommet

En matière de coque de sous-marins, le niveau d’exigence est extrêmement élevé. Les futurs Scorpène® indonésiens utiliseront le même acier que celui des sous-marins nucléaires d’attaque français. Cet acier impose des paramètres particuliers, notamment dans le soudage : les phases de contrôle sont nombreuses et les critères d’acceptation très stricts pour obtenir une soudure parfaite. Pour relever le défi, vingt Indonésiens de PT PAL ont été formés sur la soudure, le préchauffage et le contrôle pendant deux à trois mois à Cherbourg par les meilleurs experts du domaine (voir reportage page suivante).

Ce parcours de formation avait pour objectif de permettre à l’équipe indonésienne de fabriquer et de qualifier un premier tronçon de coque « pilote ». Le démarrage de la fabrication de ce tronçon de qualification a été célébré le 12 décembre 2025, à Surabaya.